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鸿丰娱乐可靠吗,抢在受害者之前,美国发布波音737 MAX调查报告,只为避重就轻

阅读:884 2020-01-08 15:27:24

鸿丰娱乐可靠吗,抢在受害者之前,美国发布波音737 MAX调查报告,只为避重就轻

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自从波音连续发生两次严重空难之后,各个分析机构和媒体对于波音737max的猜疑和调查就没有间断,中间曝出的各类黑幕和丑闻更是让各界目瞪口呆。在全球停飞禁令发布之后,时隔数月,美国国家运输安全委员会ntsb,发布了首份关于波音737max坠机事故的“判决书”——调查报告。这也是美国首次发布对波音737max的调查报告。

据央视网9月27日的消息称,就波音737max两次失事的事故原因,美国国家运输安全委员会ntsb在当地时间9月26日,正式对外发布了两起事故的调查报告。并且,在报告中,ntsb指出,波音737max的驾驶舱警报系统,很可能是事故发生的主要原因。

据报告称,警示灯,通常在客机的系统检测到危险源时,会向驾驶员提供一个警报功能,以便驾驶员有针对性地进行调整,规避风险。但是波音737max上的报警系统却十分复杂,这导致在警示灯开始示警时,驾驶员处理时反应迟缓;同时,复杂的警报系统也影响了驾驶员的判断,才造成事故的发生。

值得一提的是,关于这份事故原因的调查报告是否合理和正确,美国航空管理局并未作出回复,仅对外表示,美国目前仍然会禁飞波音737max,到什么期限结束还需要研究。不过faa表示,关于禁飞令各国可以自行终止。

先不说报告中的“警报系统复杂是主因”这一观点有多荒唐。单就美国faa的这个表态就很有意思。自己先禁飞,然后其他国家可以先试试起飞,意思是其他国家用人命去帮你faa做安全监测?没出事就开始解禁,出了事就维持现状?

这到底是自己不想去检验安全性能了呢?还是因为某些不清不楚的关系,不想把多次修改过的波音737max检验报告公布出来呢?

至于报告中所谓的“报警系统”,完全没有提到“错误”,而是以导致混乱来代替。按这个逻辑,意思是当初波音刻意关闭掉一些报警器,不让驾驶员知道,还是好意咯?

需要指出的是,就在美国国家运输安全委员会,将这份荒唐的令人喷饭报告发布出来前几天,作为波音737max受害者之一的印尼狮航,对外表示,大约会在今年11月份,将事故调查报告正式对外公布,而据相关人士透露,这份报告,会围绕波音的飞机设计缺陷,以及美国相关监管漏洞,来进行阐述。

如今,美国人抢在印尼之前,将这份荒唐的报告发表出来,无非是为了抢一个舆论先导,引导收听者的第一印象,将波音737max存在的问题避重就轻地讲出来,一方面替波音尽早结束禁飞令,一方面还能为自己的监管不力推卸责任。这其中要说没有点龌龊,只怕是没有人相信的了。(听风吹荷)


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