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开设赌场分红18万,容易发生拥堵还事故多发!“双节”期间千万别走这几条高速

阅读:2703 2020-01-11 10:00:44

开设赌场分红18万,容易发生拥堵还事故多发!“双节”期间千万别走这几条高速

开设赌场分红18万,十一马上就到了,今年刚好中秋节“撞上”国庆 节,8天的小长假,大概老早前就计划好了出行。大家目前最关注也最担心的大概就是哪天高速上车少、哪个时间段能避开出行高峰、哪条高速最易堵、哪里事故最多发.......小编呢,接下来就一一为您解答。

高速车流量预计将增长10%以上

今年国庆节小型客车免费通行时间为10月1日零点至10月8日24点,免费车型为:七座(含)以下载客车辆。从以往国庆小长假来看,出行多以中长途为主,交通流较为集中,高速存在一定的交通压力。

高速管理部门介绍,从2014年至2016年的国庆假期来看,全省高速公路未出现大面积、长时间的拥堵。从国庆假期前一天午后开始,车流量逐渐攀升,假期第一天、第二天以及末两天,返京津的主要通道,进出市区的主要站口,都容易出现“井喷式”增长,不时出现车辆排队现象。

据数据统计,最近三年“国庆”期间的高速出、入口车流量总量呈持续增长趋势。2015年出入口车流总量较2014年增长了24%左右,2016年较2015年增长了16%左右,预计2017年增长率较2016年略有放缓,但增长率仍保持在10%以上。因此,今年“双节”假期,我省高速路网总体仍将保持较大交通压力。

10月1日、5日两天车流量最大

从最近两年数据分析,“国庆”假日期间节前一天、节后一天和假期中间的10月4日为整个小长假期间(含节前、节后各一天)的三个高速公路车流量低点。

以10月4日为分界点,假期流量变化可明显形成两个小周期。9月30日至10月4日形成第一个“波谷-波峰-波谷”形态的流量波动周期,10月4日至10月8日形成第二个“波谷-波峰-波谷”形态的流量波动周期。

10月1日和10月5日分别是两个小周期的流量峰值日,通常10月1日是整个小长期假期的流量最高峰。前一个波动周期中,从10月1日开始日流量整体保持高位运行,至10月4日则显著下降;后一个流量周期中,10月5日以后,流量逐天呈平稳下降态势,至10月8日基本恢复到正常流量水平。

每天这两个时间段将现车流高峰

此外,以河北高速路网2015、2016年“国庆”期间收费站抽样监控数据为例,整体上看,假日期间每天都有两个车流高峰,分别在上午10点12点之间(通常11点左右达到峰值)和下午的16点和18点之间(通常17点左右达到峰值),两个车流高峰之间在12点和14点之间有一个明显回落(通常在13点左右达到谷底值)。凌晨2点到4点是全天流量最低区间(通常在凌晨3点左右达到最低点),从凌晨5点左右流量开始呈显著爬升趋势,下午18点之后流量呈单边下降趋势。

据分析,假期前一天(9月30日),流量最高峰出现在下午,并且下午的高位区间较平日向后延长;假期第一天(免费首日),全天流量最高峰出现在上午,且上午高位运行时段向后延长,中午的流量低谷时段较平日向后推迟约1小时。假期第二天流量分布与第一天类似;假期第三天和第四天,上午、下午两个流量峰值基本持平;从假期第五天(通常是10月5日)开始,下午的流量高峰高于上午;假期最后一天上午、下午流量峰值基本持平,整体流量逐渐回落到平日水平。

高速公路司乘朋友们国庆假期高速自驾出行时,可参考上面所述的车流量按天、按24小时的分布特征合理规划出行时间,尽量错峰出行。

这15条段高速最易发生拥堵

从2014年到2016年的国庆假期拥堵路况来看,国庆假期我省高速公路拥堵或者缓行的15条典型高发路段,从高到低依次为:京昆/青银高速石太段、京哈高速京秦段、京藏高速京张段、张石高速保定段、青银高速、大广高速京衡段、廊涿高速、京沪高速、保阜高速、荣乌高速保津段、邢汾高速、黄石高速、京台高速、京港澳高速石安段、保沧高速。其中,拥堵最严重的京昆/青银高速石太段、拥堵次数达到70次;而京藏高速京张段拥堵平均时间最长,达到6.34小时。

高速公路管理部门表示,造成拥堵的主要原因为环京津的京哈、京藏、大广、京沪高速等主线收费站受省界车流量大影响;另外事故高发路段,也容易造成车辆拥堵多发现象。

据介绍,国庆假日期间,每天的拥堵次数和流量分布有直接关系。假日第一天(免费首日,通常为10月1日)拥堵次数最高,假日第五天(通常为10月5日)也是一个流量高峰日,拥堵次数第二高。

这10个位置为拥堵高发点

此外,高速路网中某些特定位置由于其特殊地理位置、交通环境叠加假期车流量增大等原因,形成10个显著的拥堵高发点,从高到低依次为:京藏高速京张段上行东花园主线站附近、京昆/青银高速石太段下行鹿泉站附近、青银高速窦妪站双向下道口、京昆/青银高速石太段上行井陉站附近、京哈高速京秦段双向榛子镇站下道口、京昆/青银高速石太段下行省界附近、保阜高速双向唐县站下道口、京藏高速京张段上行东花园站附近、京哈高速京秦段上行香河北站附近、邢汾高速上行冀晋界主线站。

国庆假期的各个路段、各个拥堵点的拥堵情况差异较大,恢复时间也长短不一。大体来看,40%左右在2小时以内恢复,30%左右在4小时以上恢复,平均恢复时间在3小时左右。

高速公路管理部门提醒广大司乘,国庆假期高速出行时,可参考上面所述的的易堵路段、易堵位置分布情况,合理规划出行时间、出行路线,必要时选择合理绕行易堵区域,尽量减少拥堵发生。

这三个路段事故最多发

据数据分析,2014年至2016年的国庆节期间事故数量较平时增长明显,从事故形态来看,多为追尾、刮擦等轻微事故。

从影响通行的事故比例来看,累计事故发生次数高居三位的路段是:京沪高速、京哈高速京秦段、黄石高速。事故原因为京沪高速、黄石高速因为车流量大,京哈京秦段是进出京的主要通道并且通往北戴河景区,节日期间车流量比较集中,易引发事故。事故影响时长大都在1-2小时之间。

高速管理部门分析,国庆假日期间,事故发生次数与车流量高度相关,其中假日第一天(免费首日,通常是10月1日)是日流量最大一天也是事故最多发的一天,假日第五天(通常是10月5日)是另一个流量高峰,也是事故一个高发日。

此外,一些地点(区域)由于其特殊地理位置及交通环境再叠加假期流量增大等原因,成为显著的事故频发、易发位置。事故高发的位置前10名从高到低依次为:黄石高速藁城东站附近下行、京台高速沧州北站附近上行、京沪高速青县服务区附近下行、京昆/青银高速石太段上行井陉站附近上行、京沪高速与廊涿高速互通附近上行、京沪高速青县站附近下行、黄石高速藁城东站附近上行、京沪高速青县站附近上行、京沪高速青县服务区附近上行、京沪高速青县主线站附近上行。

据统计,国庆假期期间约80%以上事故在2小时内处置完毕,约50%以上事故在1小时内处置完毕。

高速公路管理部门提醒,高速出行安全第一,司乘朋友们假期出行时,务必安全驾驶、文明驾驶,特别是在行经事故高发路段、事故高发位置时一定要提高安全行车意识,确保出行安全。

这些高速易因雾交通管制

结合高速公路管理经验,河北高速路网每年秋季开始易突发大雾。2014年至2016年的国庆假期,均发生过因为突发大雾天气,多条高速实行交通管制的情况,对道路通行造成了较大影响。

据悉,河北高速路网中,有些路段由于其地理位置和周边自然环境特征,比如处于山区或多雾区,在秋季是大雾天气高发路段,国庆假期出行需要特别注意。典型路段比如:大广高速京衡段、京哈高速京秦段、张石高速保定段等。总体来看,因雾交通管制时长通常会持续5小时左右,对交通造成较大影响,但发生在白天特别是上午10点以后的因雾管制次数较少。

高速公路管理部门提醒,司乘朋友们国庆假期出行时,要注意天气预报特别是大雾天气警报,特别是需要行经大雾高发路段和区域时,需合理安排或调整出行时间和路线,减少或避免恶劣天气对您出行的影响。

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“双节”期间,省会将增开16趟列车

记者从石家庄火车站了解到,“双节”期间,石家庄火车站将在热点方向增开16趟列车,没买到火车票的旅客可要抓紧抢票了!

今年“双节”铁路运输期限为9月28日至10月8日,共11天。预计石家庄火车站(含石家庄客站、石家庄北站及下辖高铁八站)共发送旅客140万人次(日均12.73万人次),增幅1.25%。其中,新客站发送79.33万人次(日均7.21万人次),北站发送24.37万人次(日均2.22万人次),下辖高铁八站发送36.30万人次(日均3.30万人次)。

车站工作人员介绍,八天长假给旅客安排出行时间提供了更多的可能性,预计客流较为分散。9月28日起客流会逐渐增大,直到10月1日形成客流最高峰,当天预计该站将发送旅客18.66万人次,较去年同期增加0.09万人次。10月2-6日客流相对平稳,但仍高于日常客流,10月7、8日返程客流将逐步增大,10月8日将出现返程高峰。

据悉,“双节”期间,省会铁路客流主要以学生流、探亲流、旅游流为主。长途客流以哈尔滨、青岛、长春、杭州、成都、桂林、张家界、西安等旅游城市为主,短途客流以承德、张家口、北京、天津、太原等地为主。

“双节”假期,京广高铁将实行高峰运行图,石家庄火车站也将加开16趟旅客列车,其中高铁高峰线列车10列、普速列车6列,有出行需求的旅客请及时购票。

截至26日15时,9月29日至10月2日,石家庄火车站分别有4.2万张、6.2万张、5.4万张、2.7万张网购车票未换取纸质车票,石家庄北站分别有1.6万张、2.3万张、1.8万张、1.2万张未换取。特别提醒通过互联网购买“双节”火车票的旅客,尽早到火车站或就近的代售点换取纸质车票;由于假日期间火车站出行旅客较多,请您提前出行,为取票、进站预留足够的时间,以免耽误出行。

石家庄站“国庆”假日运输加开列车时刻表

1k5212邯郸-北京西1:16 1:24 9月29日-10月9日加开

2g4386郑州东—大连北8:43 8:45 9月22日-10月3日高峰线

3k4079北京西-郑州10:53 11:01 10月5-8日加开

4g4362郑州东—秦皇岛11:23 11:26 9月28日-10月8日高峰线

5k5201北京-石家庄12:11 9月28日-10月8日加开

6g9061北京西—石家庄12:46 自9月21日起高峰线

7k5202石家庄-北京 13:16 9月28日-10月8日加开

8g9062石家庄—北京西 13:55 自9月21日起高峰线

9g4018西安北—北京西14:56 14:59 9月28日-10月8日高峰线

10g9063北京西—石家庄17:34 自9月21日起高峰线

11k4080郑州-北京西17:55 18:01 10月5-8日加开

12g9064石家庄—北京西 18:04 自9月21日起高峰线

13g4017北京西—西安北18:38 18:41 9月28日-10月8日高峰线

14k5211北京西-邯郸18:53 19:18 9月28日-10月8日加开

15g4361秦皇岛—郑州东19:16 19:22 9月28日-10月8日高峰线

16g4385大连北—郑州东20:41 20:45 9月23日-10月4日高峰线

文/河北青年报记者何昳 通讯员张辉

编辑/王晓优

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